今天，對(duì)于嘀嗒出行來說，是一個(gè)具有里程碑意義的日子。歷經(jīng)五次闖關(guān)后，嘀嗒出行終于成功登陸香港交易所主板，成為了中國(guó)“共享出行第一股”。沒有太多懸念，嘀嗒出行開盤破發(fā)，市值突破50億港元。

嘀嗒出行能成功敲開港交所大門，離不開眾多投資者的大力支持。據(jù)了解，嘀嗒出行只用了三年半便完成了5輪融資，累計(jì)從IDG資本、高瓴、李斌、蔚來資本、易車、京東、攜程、崇德投資、摯信資本、國(guó)創(chuàng)中鼎等手中拿到約20億元。其中蔚來資本持股21.92%，為第一大外部股東。

嘀嗒出行成立于2014年，是順風(fēng)車行業(yè)最早的玩家之一，也是中國(guó)第二大順風(fēng)車平臺(tái)。從招股材料看，嘀嗒出行無論是業(yè)務(wù)規(guī)模增長(zhǎng)、盈利能力、現(xiàn)金流、現(xiàn)金儲(chǔ)備都處于良好狀態(tài)。這不僅得益于領(lǐng)先的輕資產(chǎn)商業(yè)模式和健康的單位經(jīng)濟(jì)模型，使企業(yè)能夠持續(xù)穩(wěn)健增長(zhǎng)；也得益于嘀嗒出行堅(jiān)持通過不增加額外車輛，不增加交通擁堵和碳排放，利用存量運(yùn)力來創(chuàng)造客運(yùn)效能的綠色出行理念，更符合可持續(xù)發(fā)展趨勢(shì)，受到政府支持和用戶喜愛。

自創(chuàng)立以來，嘀嗒出行以順風(fēng)車為切入點(diǎn)，避免了和滴滴、曹操出行、T3出行、享道、如祺公司等網(wǎng)約車平臺(tái)的直接競(jìng)爭(zhēng)，走出了一條小而美的垂直化道路。嘀嗒出行專注于出租車與順風(fēng)車市場(chǎng)，只提供信息服務(wù)，不擁有和租賃車輛。這種“輕資產(chǎn)運(yùn)作”模式，使嘀嗒出行以最小的增量成本來快速發(fā)展業(yè)務(wù)規(guī)模，同時(shí)保持盈利。

早在2019年，嘀嗒出行就率先實(shí)現(xiàn)盈利，而且是唯一連續(xù)五年盈利的出行平臺(tái)。2023年，嘀嗒出行總收入、毛利潤(rùn)、經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)和現(xiàn)金流凈額分別為8.2億元（人民幣，下同）、6.1億元、2.3億元和2.3億元，同比分別增長(zhǎng)43.2%、41.6%、166.3%和114.4%。

2021年、2022年和2023年，嘀嗒出行經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)率分別為30.5%、14.9%及27.7%。嘀嗒出行持續(xù)保持高凈利率和高現(xiàn)金流，充分展現(xiàn)出了穿越周期的可持續(xù)盈利能力。

歷經(jīng)十年發(fā)展，現(xiàn)在嘀嗒出行在全國(guó)366個(gè)城市提供基于App的順風(fēng)車平臺(tái)服務(wù)，擁有約1560萬名認(rèn)證私家車車主。2023年嘀嗒出行順風(fēng)車交易總額達(dá)到86億元，順風(fēng)車搭乘次數(shù)為1.30億次。按交易總額計(jì)市場(chǎng)份額為31.8%，名列中國(guó)順風(fēng)車市場(chǎng)第二。

據(jù)F&S報(bào)告預(yù)計(jì)，得益于宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境改善，城鎮(zhèn)化率提升，私家車數(shù)量持續(xù)增長(zhǎng)和更多順風(fēng)車?yán)谜咄瞥觯橈L(fēng)車市場(chǎng)將成為中國(guó)汽車客運(yùn)市場(chǎng)增長(zhǎng)最快的細(xì)分市場(chǎng)，其交易總額預(yù)計(jì)將由2024年371億元，增至2028年1039億元，2024年-2028年的年復(fù)合增長(zhǎng)率為29.4%。

對(duì)于嘀嗒出行而言，此次上市不僅可以提升品牌影響力和知名度，還可以籌集更多資金，用于技術(shù)研發(fā)和市場(chǎng)拓展，為企業(yè)打開更廣闊的市場(chǎng)。