摘要:在新能源汽車(chē)行列的“蔚來(lái)汽車(chē)”董事長(zhǎng)李斌卻在其第四季度的財(cái)報(bào)會(huì)上宣布“不會(huì)漲價(jià)”。此消息一出引得一眾用戶叫好。但好景不長(zhǎng),不到一個(gè)月時(shí)間,李斌宣布“真扛不住了”。
自2022開(kāi)年以來(lái),“漲價(jià)”似乎已經(jīng)成為習(xí)慣...以新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō),受各方面因素影響,各大品牌前赴后繼,紛紛宣布漲價(jià)。其中知名品牌“特斯拉”更是在本年3月短短30天中,連續(xù)3次上調(diào)部分車(chē)型價(jià)格,且每次幅度均超萬(wàn)元。與此同時(shí),同樣身在新能源汽車(chē)行列的“蔚來(lái)汽車(chē)”董事長(zhǎng)李斌卻在其第四季度的財(cái)報(bào)會(huì)上宣布“不會(huì)漲價(jià)”。此消息一出引得一眾用戶叫好。但好景不長(zhǎng),不到一個(gè)月時(shí)間,李斌宣布“真扛不住了”。
據(jù)悉,4月10日,蔚來(lái)官方發(fā)布關(guān)于旗下新能源車(chē)型價(jià)格調(diào)整的說(shuō)明:受今年以來(lái)全球原材料價(jià)格持續(xù)大幅上漲的影響,2022年5月10日起,蔚來(lái)將對(duì)旗下產(chǎn)品價(jià)格進(jìn)行調(diào)整。主要內(nèi)容如下:
車(chē)價(jià)方面:ES8、ES6及EC6各版本車(chē)型起售價(jià)上調(diào)1萬(wàn)元,ET7、ET5的起售價(jià)格不變。
電池方面:長(zhǎng)續(xù)航電池包電池租用服務(wù)費(fèi)由每月1480元調(diào)整至每月1680元,電池包按年靈活升級(jí)至長(zhǎng)續(xù)航電池包的價(jià)格調(diào)整為每年9800元。
補(bǔ)充:2022年5月9日(含)前支付ES8、ES6、EC6、ET7定金或ET5預(yù)定金,購(gòu)車(chē)價(jià)及電池租用服務(wù)費(fèi)不受影響。
對(duì)此蔚來(lái)汽車(chē)董事長(zhǎng)表示:“原材料特別是電池原材料今年漲得太多,近期也看不到下降趨勢(shì),本想扛一扛,疫情這么一搞更扛不住了,漲價(jià)也是迫不得已,還請(qǐng)大家理解。”
蔚來(lái)汽車(chē)為什么漲價(jià)?
一、原材料大幅度上漲
據(jù)了解,李斌回應(yīng)所說(shuō)的各方面影響確實(shí)沒(méi)有搪塞大家。首先是原材料問(wèn)題,“碳酸鋰”作為新能源汽車(chē)電池的重要原材料之一,今年已經(jīng)實(shí)現(xiàn)多倍增長(zhǎng)。據(jù)生意社官方數(shù)據(jù)顯示,今日(4月11日)碳酸鋰的價(jià)格為481400元/噸,同比今年1月1 日價(jià)格增長(zhǎng)57.91%。結(jié)合近7日價(jià)格趨勢(shì)來(lái)看,沒(méi)有下降趨勢(shì)。這也是今年新能源汽車(chē)價(jià)格不斷上漲的重要原因。
二、供不應(yīng)求、交付壓力過(guò)大
其次,據(jù)乘聯(lián)會(huì)官方數(shù)據(jù)顯示,3月新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量達(dá)到45.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)122.4%。這與新能源汽車(chē)漲價(jià)趨勢(shì)有很大關(guān)系,趕在漲價(jià)日期之前購(gòu)買(mǎi)確實(shí)要?jiǎng)澦愫芏唷5谛袠I(yè)總體上升的趨勢(shì)下,蔚來(lái)汽車(chē)的交付量卻一直落后于理想、小鵬和哪吒,屈居第四。據(jù)蔚來(lái)汽車(chē)官方財(cái)報(bào)顯示,2022年3月,共交付汽車(chē)9985輛,同比增長(zhǎng)37.6 %。但是看似增長(zhǎng)的背后,情況其實(shí)并不客觀,這是蔚來(lái)汽車(chē)連續(xù)三個(gè)月單月交付汽車(chē)輛沒(méi)有過(guò)萬(wàn)。
此外,加之疫情影響,蔚來(lái)汽車(chē)位于吉林、江蘇等多地的合作商都陸續(xù)停產(chǎn),目前也尚未恢復(fù),因此蔚來(lái)汽車(chē)的整車(chē)生產(chǎn)已經(jīng)暫停,所以近期用戶車(chē)輛會(huì)推遲交付。綜上所述,蔚來(lái)汽車(chē)的交付能力還在遭受很大的考驗(yàn),所以供不應(yīng)求、交付壓力過(guò)大也可看作此次蔚來(lái)汽車(chē)價(jià)格上漲的原因之一。
加大產(chǎn)能 產(chǎn)鏈升級(jí)
值得關(guān)注的是,在這個(gè)困難嚴(yán)峻的時(shí)刻,蔚來(lái)汽車(chē)并沒(méi)有因這些因素停滯不前,而是在積極解決問(wèn)題。蔚來(lái)汽車(chē)表示,對(duì)于產(chǎn)能問(wèn)題,各方面已經(jīng)在擴(kuò)建中,對(duì)于當(dāng)前所擁有的工廠也在進(jìn)行升級(jí)。并預(yù)計(jì)于今年第三季度完成第一批擴(kuò)建,有望帶來(lái)10萬(wàn)輛的新增年產(chǎn)量。此外,公司還計(jì)劃在2025年之前完成3000座換電站設(shè)施的建設(shè)目標(biāo)。
最后,新能源汽車(chē)的最后一道防線隨著蔚來(lái)漲價(jià)已經(jīng)被迫突破,正式實(shí)現(xiàn)了全品牌漲價(jià),漲幅原因也可以理解。對(duì)此相關(guān)人士表示,近期有購(gòu)車(chē)需求的用戶,還望希望大家理性看待,選擇合適時(shí)期進(jìn)行購(gòu)買(mǎi)。
編輯/劉典一