2021年全國(guó)高考陸續(xù)落下帷幕，各科高考試題屢次登上熱搜。

在日前結(jié)束的文綜考試中，一道14分的材料大題里出現(xiàn)了中國(guó)車企的身影，讓人感到好奇。

入選高考文綜題

該題來(lái)源于全國(guó)文綜乙卷。題目?jī)?nèi)容為：甲企業(yè)2008年推出首款新能源汽車，經(jīng)過(guò)多年努力，該企業(yè)目前已擁有電動(dòng)汽車核心零部件動(dòng)力電池、電動(dòng)機(jī)、電子控制系統(tǒng)等方面的自主專利，成為國(guó)內(nèi)唯一一家掌握“三電”核心技術(shù)的新能源汽車企業(yè)。

（圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）

從相關(guān)信息來(lái)看，甲企業(yè)與比亞迪的發(fā)展時(shí)間點(diǎn)和品牌定位高度相關(guān)。網(wǎng)友紛紛表示，“這題就差沒(méi)把比亞迪的名字報(bào)出來(lái)了”。

對(duì)此，比亞迪銷售公司總經(jīng)理趙長(zhǎng)江在微博回應(yīng)了網(wǎng)友的猜測(cè)，并進(jìn)一步證實(shí)試題中所提及的車企就是比亞迪。

高考官方點(diǎn)贊認(rèn)證

回顧這道“隱射”比亞迪的試題，題面信息介紹了比亞迪新能源汽車發(fā)展及轉(zhuǎn)型的過(guò)程。值得一提的是，該題目還把比亞迪稱之為“我國(guó)知名民族品牌汽車制造商”、“國(guó)內(nèi)唯一一家掌握‘三電’核心技術(shù)的新能源汽車企業(yè)”。

不言而喻，這是對(duì)比亞迪的極高贊譽(yù)。不過(guò)，是不是過(guò)譽(yù)暫且不談，比亞迪攻關(guān)“三電”——電池、電機(jī)、電控的那些事兒，確實(shí)配得上單擰出來(lái)點(diǎn)個(gè)贊。

作為目前全球知名的新能源汽車制造商，比亞迪從2003年才開(kāi)始進(jìn)入汽車行業(yè)，在率先搶占市場(chǎng)份額方面并不占據(jù)優(yōu)勢(shì)。適逢汽車行業(yè)的智能化和電動(dòng)化變革，突破“三電”技術(shù)瓶頸成為企業(yè)破圍發(fā)展的關(guān)鍵所在。

基于此背景，亞迪數(shù)十年來(lái)便深耕于“三電”研究，先后自主研發(fā)出磷酸鐵鋰動(dòng)力電池、永磁同步電機(jī)和電機(jī)控制系統(tǒng)，并逐漸掌握了新能源汽車的“三電”核心技術(shù)，打破了傳統(tǒng)汽車制造都有西方企業(yè)掌握的發(fā)展命脈。

進(jìn)擊的第一

如今，比亞迪憑借技術(shù)領(lǐng)先，已經(jīng)快速占領(lǐng)國(guó)內(nèi)及全球新能源市場(chǎng)。在剛剛過(guò)去的五月，比亞迪新能源汽車的銷量達(dá)到32800輛，前5月累計(jì)為113213輛，同比增長(zhǎng)143.41%。

另外在5月19日，比亞迪第100萬(wàn)輛新能源汽車正式下線，比亞迪成為了國(guó)內(nèi)首個(gè)邁入新能源汽車“百萬(wàn)俱樂(lè)部”的車企。從2008年售出第一輛新能源汽車到2021年的銷量破百萬(wàn)，截至目前，比亞迪新能源汽車連續(xù)8年銷量全國(guó)第一。

（圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）

不過(guò)，正如一枚硬幣的兩面，光鮮業(yè)績(jī)的背后一面是危機(jī)四伏。不可否認(rèn)的是，盡管比亞迪被公認(rèn)為新能源汽車行業(yè)的先行者，已經(jīng)掌握了“三電”核心科技，但與全球“巨頭”特斯拉相比仍然存在一定的差距。單就里程和加速性能而言，目前或許無(wú)法擊敗特斯拉。

與此同時(shí)，受封閉的自用體系和對(duì)鐵鋰電池的堅(jiān)持影響，比亞迪在動(dòng)力電池上從老大落為老二，并且與寧德時(shí)代的差距越來(lái)越大。

誠(chéng)然，能作為積極案例出現(xiàn)在高考試卷上，這對(duì)比亞迪來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一次莫大的榮耀。而同時(shí)，比亞迪也由此在全民的審視下背負(fù)上了新的壓力。比亞迪有一個(gè)綠色夢(mèng)想，那就是新能源汽車將全面普及全球市場(chǎng)。對(duì)此，正如危機(jī)可能會(huì)質(zhì)變?yōu)榱紮C(jī)，壓力或許會(huì)轉(zhuǎn)化為動(dòng)力，比亞迪能否蛻變完成夢(mèng)想，向更多的第一進(jìn)擊？讓我們拭目以待。