這次，我們想聊聊「智慧」這件事情。和你一樣，過去的這一個月里面，我們的心一直被疫情所牽動著，也努力的在想如何盡自己的微薄之力。

好消息是，國內(nèi)的疫情形勢慢慢緩和，但仍需要警惕的是「黎明前的黑暗」。這幾天全球各國股市多次熔斷，原油價格一度跌至30美元，新冠也已經(jīng)攻陷五大洲，全球市場從對未知的恐懼，變成開始擔(dān)心病毒對經(jīng)濟的影響......在全球化的時代里，新冠已有燎原之勢，但這也倒逼全球合作，這場世界衛(wèi)生危機已經(jīng)成為了全人類的集體記憶。

而從另一方面看，新冠病毒使得全球流動減少，進出口放緩，未來全球供應(yīng)鏈會出現(xiàn)本地化趨勢，全球化加速脫鉤，世界經(jīng)濟面臨衰退。

但是，總會有人來迎接春天。

創(chuàng)業(yè)者們不僅要解決現(xiàn)在的問題，還要能夠面對未來的挑戰(zhàn)。

回到國內(nèi)，總體的基調(diào)還是新冠疫情仍不容小覷，防控措施仍不可松懈。而按下暫停鍵一個多月的中國經(jīng)濟，也面臨大考。首當(dāng)其沖的是，元氣大傷的各類產(chǎn)業(yè)如何加速復(fù)工復(fù)產(chǎn)的進程？

流程監(jiān)控、宿舍改造、員工回流、防疫措施、上游供應(yīng)、下游生產(chǎn)，盤根錯節(jié)，很多環(huán)節(jié)并非一家企業(yè)之力能夠解決的。除此之外，企業(yè)主還需要面對復(fù)工之后更多的風(fēng)險，如：因復(fù)工產(chǎn)生的聚集性疫情，上下游工廠停工導(dǎo)致的連鎖反應(yīng)，疫情后的招工難，防疫政策的處罰壓力。

而這些問題，都有它的共同點——「低智生產(chǎn)」。

智能是數(shù)字化時代的產(chǎn)業(yè)剛需

我曾和我們北高峰資本與坤湛科技的同學(xué)分享過，每一個十年交替的時點恰逢產(chǎn)業(yè)新陳代謝的交接。這是歷史的偶然，也是人類社會不斷在過去與未來之間按照價值標(biāo)尺對焦的必然，而對焦的標(biāo)準(zhǔn)就是“產(chǎn)業(yè)進步造就普惠價值”。

舉個例子，1990年，Compaq、HP、Dell、Gateway等PC機廠商全面蠶食IBM的版圖，IBM被逼入絕境最終在90年代從PC電腦公司轉(zhuǎn)型為商業(yè)服務(wù)Service。IBM當(dāng)時的戰(zhàn)略錯誤在于拒絕使用Intel的386 CPU芯片。而其競爭對手借此全面追趕，因為他們抓住了IT時代人們的剛需：擁有更便宜更快速的電腦。

2000年，.com泡沫宣告了門戶互聯(lián)網(wǎng)web1.0高潮落幕。隨后NASDAQ跌入谷底，而Google與amazon熬過了產(chǎn)業(yè)的低谷，原因是他們抓住了互聯(lián)網(wǎng)時代消費者的精神與物質(zhì)需求：「通過網(wǎng)絡(luò)高效獲取知識與購物」。

2010年，Nokia，Blackberry和Garmin墜入衰退的通道，而iPhone則樹立了智能手機的壟斷地位。因為Apple抓住了移動時代的消費者剛需：指掌之間與文明對話。

2020年，我們正在經(jīng)歷著消費互聯(lián)網(wǎng)和產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的涌動，在這個日新月異的時代里，抓住真正的剛需是很難的事情，偽剛需們往往會模糊創(chuàng)業(yè)者的眼睛。

而站在技術(shù)+產(chǎn)業(yè)的角度，我在IBM T.J. Watson Research，IBM Singapore, Google，以及阿里巴巴近6年的時間，從研究所的數(shù)學(xué)公式起步，到城市交通指揮中心，到生產(chǎn)車間再到田間地頭里。比起單純的技術(shù)或資本，我們更容易看到一些「定性」的趨勢和變化，即明天會是什么樣子。

當(dāng)然，必須要承認(rèn)的是，我們低估了「變化」帶給時代的沖擊：疫情使得產(chǎn)業(yè)端的智力革命大大提前。產(chǎn)業(yè)對于智能化、數(shù)字化的要求史無前例。

而這種變化又會對未來有什么影響？這種變化是有價值的嗎？對這個的思考，也是以史為鏡、以史為鑒，更讓我們堅定了自己的方向，這也是更好地站在今天看明天。

今天和昨天，第三次工業(yè)革命的IT技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)了萬物的數(shù)字化，其在各個行業(yè)中的擴散，創(chuàng)造了不枯竭的新能源——數(shù)據(jù)，完成了打基礎(chǔ)蓄勢能的階段。而第四次工業(yè)革命，由大數(shù)據(jù)、云計算、AI等底層通用技術(shù)，打造出嶄新的生產(chǎn)力——計算力。最后第三、四次工業(yè)革命的結(jié)晶結(jié)合，“計算力+數(shù)據(jù)”則會在明天成為空前的產(chǎn)業(yè)動力。

這將會是一場全面的智力革命，“計算力+數(shù)據(jù)”打破了勞動者與勞動工具的智力局限。人腦能夠存儲和處理的信息是有限的，這也決定了人腦的知識水平和可開發(fā)智力的局限性。計算力與大數(shù)據(jù)技術(shù)發(fā)展推進了從海量數(shù)據(jù)中獲取知識的深度、廣度、速度。今天的AI算法一分鐘就能處理完一個人整個生命周期所接觸的數(shù)據(jù)。

從更深處看，生產(chǎn)工具的數(shù)字化也可以帶來產(chǎn)線的智能化，通過設(shè)備端的實時數(shù)據(jù)與計算力結(jié)合實現(xiàn)智能化返控，賦予機器產(chǎn)線IQ，讓產(chǎn)線像人一樣「思考」。

2016年8月份，我第一次將這種概念運用在廣州市海珠區(qū)及天河區(qū)的關(guān)鍵路口的交通信號燈上，“互聯(lián)網(wǎng)+信號燈”的提升高峰期的局部擁堵指數(shù)，隨后應(yīng)用在杭州的城市大腦第一期。在杭州生活過的人，應(yīng)該都知道曾經(jīng)的“杭州堵王”——莫干山路、中河-上塘高架。當(dāng)時，我們將這個地區(qū)的128個交通信號燈全部打通并且接入“大腦”，以人工智能的方式對其進行自動接管和調(diào)配。這期間，很多人問我交通信號燈和“人工智能”有什么關(guān)系？弄穿了是否還只是在GPS上說這個點位出現(xiàn)了堵情？

其實，我們做的事情是完全不一樣的。一個是「事后諸葛亮」的信息展示，一個是給予交通思考能力和預(yù)判力的「城市大腦」，我們要做的是讓交通調(diào)度如人的大腦一般聰穎。

除了顯而易見的高峰時間、路況、車速、車輛類型、行人等信息，其他任何所能帶來的變化，也得考慮在內(nèi)。經(jīng)過一年的調(diào)試改造，我們做到了將中河-上塘高架平均延誤降低15.3%，莫干山路等地面主干道平均延誤降低8.5%。

其實早在2008年我就在新加坡陸路交通管理局的項目中第一次上線了實時預(yù)測未來60分鐘內(nèi)每個路段的交通流，預(yù)測準(zhǔn)確率高達90%，隨即被CNN等主流媒體作為智慧城市的標(biāo)桿案例。而在杭州城市大腦的信號燈調(diào)控只是那時候的模型自然延展。在這個方向堅持8年，因為一直相信數(shù)據(jù)的力量，也堅信「要敢于在最傳統(tǒng)的地方用最先進的技術(shù)」，哪怕是別人以為已經(jīng)很智能的場景仍有很大的進步空間？這成為了我們的投資理念之一，因此我們目前的投資布局主要集中在第一、第二產(chǎn)業(yè)，包括投資天創(chuàng)時尚，通過數(shù)字化實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈全流程改造、驅(qū)動新零售創(chuàng)新，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級。

值得注意的是，技術(shù)上的先進不是萬能的。相信很多技術(shù)to b型的企業(yè)都會面臨一個最根本的問題：客戶為什么要用一個從前沒有的設(shè)備或者服務(wù)并為之付錢，他的動力是什么？你能夠創(chuàng)造什么價值？

如何說服客戶，如何找到合適的切入場景，讓客戶覺得你的技術(shù)能夠創(chuàng)造出真實的價值？很多人看到了智能化是大勢所趨，但是這只是第一步，當(dāng)具體到行業(yè)、到公司，我們要回答，為什么企業(yè)需要智能化？為什么是從這里突破？為什么是我們來做智能化？這些問題都很難。

萬事開頭最難，早期我們沒有經(jīng)驗，也不知道什么行業(yè)能做，什么行業(yè)不能做，只是抱著做數(shù)字化探索的心態(tài)。一開始找了很多公司接觸，而大多數(shù)公司連嘗試的機會都不愿意給，他們覺得我們壓根不懂產(chǎn)業(yè)。不過幸好當(dāng)時是在阿里，堅持就總能出現(xiàn)機會。

2016年8月，協(xié)鑫光伏告訴我愿意試一試，我?guī)е鴪F隊下到蘇州太倉的車間里，去觀察整個生產(chǎn)的流程，從原材料到切割，到洗片，再到打膠......我們總共去了三次，每次都會連續(xù)一兩周呆在車間工廠里，去跟工人、工程師們聊天、吃飯、工作，不斷磨合，去了解和觀察他們要改變的痛點是什么？在哪里？有幾個？

其中也遇到很多問題，技術(shù)人員覺得做技術(shù)的為什么要到工廠里干活，工程師和工人又覺得一群弄技術(shù)的人懂什么產(chǎn)業(yè)，根本不是一個話語體系。這還不是最難的，我們在改造過程遇到的最普遍性、最艱難的問題是—「如何理解數(shù)據(jù)變量中背后的含義」。

一開始我們拿到工廠數(shù)據(jù)的時候，連數(shù)據(jù)的變量是表達什么含義都不懂。因為在工廠的工業(yè)系統(tǒng)中，工程師的信息化建設(shè)、it建設(shè)是建立在他們對于工業(yè)、產(chǎn)業(yè)的專業(yè)知識之上的。

而不懂?dāng)?shù)據(jù)含義就如同盲人摸象，找不到短期能夠見效的痛點，找不到痛點就無法說服企業(yè)來相信這種技術(shù)能夠改變他們。所以這也是我一直強調(diào)的，數(shù)據(jù)科學(xué)家做產(chǎn)業(yè)改造一定要下到車間里、田地里的理由。

所以，正因為我們的「躬身入局」，團隊開始明白流程是怎么樣的，數(shù)據(jù)是怎么來的，流程和數(shù)據(jù)之間的因果關(guān)系是什么樣的，這樣也就能夠找到最關(guān)鍵的痛點。

最后，我們將協(xié)鑫光伏的電池切片良品率提高了1%，這是巨大的成本節(jié)約。第一次成功了，之后找我們的人越來越多，我們接觸的產(chǎn)業(yè)、企業(yè)也越多，這一套技術(shù)和方法論也就越好用，越好用，來用的人越多。這是一種「正向的積累」，越多越好，越好越多。即便是有人技術(shù)再好、團隊再強，也很難復(fù)制，超越。

其次，企業(yè)的CEO需要對行業(yè)當(dāng)前的痛點和未來發(fā)展趨勢是有判斷的，他認(rèn)為某一個服務(wù)或者設(shè)備能夠解答這個問題并且會采取行動。一個企業(yè)的數(shù)字化改造，一定是CEO工程，只有CEO重視他才可能真正落地。我們和天創(chuàng)時尚的合作也離不開CEO倪總的推進，倪總是設(shè)計師出身，他對于產(chǎn)品本身是非常執(zhí)著的，他對產(chǎn)業(yè)有清晰的判斷，領(lǐng)導(dǎo)人對產(chǎn)品越專注，就越明白這個時間企業(yè)最需要的是什么。

現(xiàn)在的制造業(yè)，不再需要更多的傳感器，更多的硬件設(shè)備，而是需要完成「支持?jǐn)?shù)據(jù)連接和流通的大腦」，這是進入最后智能化的必經(jīng)之路。

這也是我想提到的，今天的“大腦”與以往智慧化改造，最根本的區(qū)別是商業(yè)模式的區(qū)別。一條產(chǎn)線，一個公司，到一座城市，它們要變得“聰明”并不需要更多的硬件，更不需要浪費投資，重復(fù)建設(shè)。而是利用已經(jīng)存在的基礎(chǔ)設(shè)施去搜集數(shù)據(jù)，通過人工智能手段將其變成一種資源，利用數(shù)據(jù)的方式去提升管理和生產(chǎn)水平。

科技是應(yīng)對風(fēng)險最好的工具

數(shù)字化轉(zhuǎn)型是技術(shù)與思想全面協(xié)同的系統(tǒng)性變革，在生產(chǎn)制造、社會治理各方面都會帶來深刻的變化。在這里，我們不會忽略智能化可能的最大受益者——「政府」。這次疫情就像是一面“照妖鏡”，以往難以被發(fā)現(xiàn)的盲點、困點全部暴露無遺。

無論我們生活在哪座城市，我們無一不例外都會遇到一件事情，在社區(qū)或者工作地點前，手工錄入個人數(shù)據(jù)。“你是誰？你從哪里來？你要到哪里去？”這三個處于哲學(xué)頂層的問題，真實的變成了日復(fù)一日的拷問。

智慧的社區(qū)各有不同，不智慧的社區(qū)一模一樣。紙質(zhì)通行證、人工量體溫、出入對暗號、防控靠喇叭。然而社區(qū)自身已經(jīng)擁有大量的數(shù)據(jù)，缺乏的只是打破孤島的方式。

我們肯定知道小區(qū)中安裝了許多安全攝像頭，但是問題在于，單一攝像頭收集的數(shù)據(jù)無法測量出業(yè)主的體溫，還需要其他的傳感器數(shù)據(jù)。那么是不是意味著我們要把智慧小區(qū)的物理空間進行智慧化，要加很多硬件和花費更多的成本？

所以有沒有一個設(shè)備，不需要額外的支出就能夠獲得額外的數(shù)據(jù)，這一點對于社區(qū)的智慧化十分重要。我的答案是：有的

業(yè)主們攜帶的智能手機和智能手表等設(shè)備，都能夠?qū)崿F(xiàn)包括定位、測溫、心跳等功能。現(xiàn)在缺少的不是數(shù)據(jù)的接觸點，缺乏的是數(shù)據(jù)的連接點。

最后，我想說的是在智慧城市建設(shè)的早期，各地重復(fù)建設(shè)了大量硬件和技術(shù)，數(shù)據(jù)的反應(yīng)都是「各自為政」，包括這次疫情中，很多地區(qū)緊急開發(fā)的系統(tǒng)、連接了很多數(shù)據(jù)，但是依舊是獨立于原有系統(tǒng)之外的，孤島中再建孤島。這也就能夠理解，為什么疫情來臨時，智慧城市們都沒有展現(xiàn)足夠的應(yīng)對能力。

連接起這些數(shù)據(jù)，將其「智慧化」，城市大腦必不可少。在這一點上，浙江省這次疫情上做得很成功，借助城市大腦打通各部門間的數(shù)據(jù)，還實現(xiàn)政務(wù)數(shù)據(jù)和阿里等公司提供的商業(yè)大數(shù)據(jù)形成聯(lián)動。

在打破孤島之后，更重要的是「與時俱進」。我們一致將數(shù)據(jù)喻為新時代的“石油”資源，而如今及時的數(shù)據(jù)才具有價值。試想，在數(shù)據(jù)滯后3-4小時后，病人已經(jīng)可以從武漢返回深圳了，一個移動的傳染源，中間他要接觸多少人，延后的防控需要付出多大的成本？所以及時的數(shù)據(jù)和及時的動作反饋很重要。

談了這么多，我們作為投資人的角度，最終要回到商業(yè)模式上來。我們認(rèn)為這里隱藏著大生意。首先，智慧社區(qū)的商業(yè)模式需要特別小心，智慧城市很有可能是政府買單。那么智慧社區(qū)的買單者是誰要講清楚。

第一，還是政府買單，理由不在做過多的贅述。

第二，物業(yè)買單，但是物業(yè)買單最終錢還是從業(yè)主身上來的，那么必須考慮，智慧社區(qū)給業(yè)主創(chuàng)造的價值是什么？如果只是物業(yè)本來有的功能的強化，監(jiān)管功能或者巡查功能等等，為什么要讓業(yè)主多付錢？如何說服業(yè)主多付錢？這和大家做生意一樣的，你要讓別人相信，購買這個東西或服務(wù)可以解決什么問題，得到什么好處。當(dāng)然已經(jīng)有這樣的情況，比如說萬科和綠城的物業(yè)能夠提供更多的增值服務(wù)，他們可能也需要這些數(shù)據(jù)。

第三，本地生活公司和互聯(lián)網(wǎng)公司買單，也是我著重想探討的，我認(rèn)為這里隱藏著一個嶄新的商業(yè)模式。

當(dāng)他們對小區(qū)開始深度融合的時候（快遞智能柜就是一種簡單的融合），本地生活的企業(yè)對于小區(qū)是有需求的。因為他想成為深入到小區(qū)內(nèi)跟每一個家庭最后「握手」的那個人。互聯(lián)網(wǎng)的流量有兩種，一種是上行的流量，一種是下行的流量。

上行的流量打個比方就是我在app上下單，我主動去接近你買東西。而下行的流量就是當(dāng)我買的東西送到家里的一個交付過程。上行是用戶主動發(fā)起，是服務(wù)或者商品吸引他主動進入的流量。下行往往在服務(wù)商手中，包括物流公司、外賣小哥等等。

他們掌握了一個下行的流量。但是絕大多數(shù)情況下他們沒有把下行的流量給踩住，很多包裹直接丟在地上，餐飲丟在社區(qū)的外賣桌上，最后給消費者的是0觸達，而這浪費了流量非常重要的一個環(huán)節(jié)。我相信一定會有互聯(lián)網(wǎng)公司和本地生活公司，他希望踩住流量的入口和出口。

可以看到，如果說我們現(xiàn)在已經(jīng)有一套真正智能的社區(qū)，那么無論是從疫情，還是從生產(chǎn)、生活上，企業(yè)和勞動者都可以變得主動起來，因為科技是應(yīng)對風(fēng)險最好的工具。

同樣，「科技是應(yīng)對風(fēng)險最好的工具」這種思路可以復(fù)制到很多領(lǐng)域，尤其是抗風(fēng)險能力弱的農(nóng)業(yè)，又比如說今年的春耕。農(nóng)業(yè)一直被視為中國國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)，而受疫情影響最大的春耕則是一年農(nóng)事中最重要的環(huán)節(jié)。

這次農(nóng)業(yè)受到了非常大的沖擊，一是封城、封路、封村的措施，導(dǎo)致人流、物流都處于停滯狀態(tài)，出門務(wù)農(nóng)受到限制，農(nóng)藥，種子、化肥等物資也無法送達。

農(nóng)業(yè)是一個靠天吃飯的行業(yè)，一旦錯過最佳的耕種期，必然面臨糧食產(chǎn)量的銳減。農(nóng)業(yè)興，則國興，我們國家的農(nóng)業(yè)近四十年中沒有出現(xiàn)過大的改變，而四十年的世界已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化。農(nóng)業(yè)的變革已經(jīng)十分急迫，而在這其中，科技決定了農(nóng)業(yè)未來的出路。

下次我會為大家分享北高峰資本在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的一次投資，我們已經(jīng)在嘗試著將第一、第二產(chǎn)業(yè)從「低智生產(chǎn)」提升到「萬物智能」。

我們這一代人不曾聽過瓦特蒸汽機的第一聲轟鳴，也錯過了愛迪生白熾燈的第一縷光明，更沒有見證“Hello, World!”的第一行顯影。但是時代給了我們一個罕見的“第一次”機會，與全球同步站在第四次工業(yè)革命的起跑線上。

我們沒有任何理由放棄這次超車的機會，我們一定會創(chuàng)造一個產(chǎn)業(yè)的春天。